Open Loop / Closed Loop

Bei der Betriebsart Open Loop wird die natürliche Alkalität des Meerwassers zur Neutralisierung des Schwefelgehalts im Abgas genutzt. Das gefilterte Wasser wird aus dem Seekasten entnommen und dem Wäscher zugeführt. Das Wasser wird anschließend gesammelt, analysiert und über Bord abgeführt.

Es ist die einfachste und wirtschaftlichste Betriebslösung:

• Keine Reagenzien erforderlich (Minimum OPEX)
• Minimal installierte Ausrüstung und geringe Auswirkung des Umbaus (minimale CAPEX)
• Aber in einigen Häfen und Gebieten wegen des eingeleiteten Waschwassers nicht erlaubt.

Bei der Betriebsart "Geschlossener Kreislauf" (Closed Loop) wird das Wasser kontinuierlich rezirkuliert und ein Reagenz zur Neutralisierung des Schwefelgehalts im Abgas verwendet. Nur ein begrenzter Wasseraustritt wird behandelt, analysiert und über Bord abgeführt (oder in einem Tank gespeichert, falls der Betrieb ohne Abwasser erfolgen soll).

• Schwefel und Ruß werden im Schlammtank aufkonzentriert und damit die Abgabe von Abwasser über Bord reduziert
• Schiffe können mit maximaler Flexibilität in allen Bereichen gefahren werden, in denen es gesetzliche Einleitvorschriften gibt (Häfen, SECA-Gebiete, Kanäle, Hoheitsgewässer...)
• Reagenzien müssen an Bord gelagert werden (MgO oder NaOH)
• Das System kann jederzeit in den Open-Loop-Modus umgeschaltet werden (Hybrid)

Ein spezieller offener Kreislauf, die so genannte Hybrid ready - Konfiguration, wird angeboten, um die Erstinvestition zu minimieren, die Trockendockzeit zu verkürzen und eine vereinfachte zukünftige Umstellung auf einen geschlossenen Kreislauf zu ermöglichen.