Durch zahlreiche Referenzen für Kreuzfahrt-, Fähr- und Containerschiffe hat sich LAB eine gute Position als wichtiger Akteur auf dem DeSOx- und DeNOx-Markt für die Schifffahrt erarbeitet.
Dank seiner fortschrittlichen und patentierten Technologien sowohl für DeSOx- als auch für DeNOx-Lösungen - DeepBlueLAB SOx™ und DeepBlueLAB NOx™ - entsprechen die Technologien von LAB im Bereich der Marine den derzeit strengsten Vorschriften (IMO-Vorschriften und globale SOx- und NOx-Grenzwerte der ECA). Um zukünftige strengere Emissionswerte erfüllen zu können und die Effizienz unserer Technologien zu verbessern werden neue Entwicklungen ständig vorangetrieben.
LAB ist in der Lage, hochmoderne Abgasreinigungssysteme zu liefern, die den geltenden Vorschriften entsprechen und im offenen (open loop) oder geschlossenen (closed loop) Kreislauf oder im Hybridbetrieb arbeiten können.
Standard- oder kundenspezifische Technologien werden auf den jeweiligen Anwendungsfall geprüft und auf die Raumverfügbarkeit sowie andere spezifische Anforderungen des Schiffes angepasst. Zu den spezifischen Anforderungen zählen z.B. die Inline oder Offline Platzierung des Wäschers oder auch die Anbindung an einen oder mehrere Motoren.
Neben Wäschern aus Standard-Metalllegierungen ist LAB der einzige Wäscherhersteller, der innovative Materialien wie GFK (Glasfaserverstärkter Kunststoff) mit dem Vorteil einer höheren Korrosionsbeständigkeit, kürzerer Lieferzeit und geringerem Gewicht anbietet.
